山地车20速与30速的齿比分析,以及选择建议

时间:13-09-22 栏目:配件装备 作者:leo 评论:0 点击: 2,290 次

最近群里的基友都在问,山地车选择20速系统还是30速系统比较合适。

那么我就花了点时间来做这样一张表,给大家分析一下20速和30速系统的优劣,纯原创,如需转载请注明

在看这贴之前,如果你是新手,可以先看一下之前的扫盲贴:http://blastbike.com/%E7%89%99%E7%9B%98%E5%9F%BA%E7%A1%80%E7%9F%A5%E8%AF%86/

首先,有几个东西要解释一下
1、关于齿比
齿比=牙盘齿数:飞轮齿数
齿比越大则越快越费力,反之,齿比越小则越慢越省力2、关于样本
出于抛砖引玉的目的,这次的样本就选择了2个
----------------20速系统样本---------------
牙盘:28T-40T
飞轮:12-13-15-17-19-22-25-28-32-36T
-----------------30速系统样本---------------
牙盘:22T-32T-44T
飞轮:11-12-13-15-17-19-22-25-28-32T
-------------------------------------

好了,有了样本,我们可以算出每一个牙盘和飞轮的组合,以及对应的齿比,请看下图
20速系统齿比表
20速齿比
30速系统齿比表
30速齿比
根据这样的齿比,我们可以绘制出相应的曲线图

20速系统齿比曲线图
20速齿比曲线
30速系统齿比曲线图
30速齿比曲线
也许你这样看会比较麻烦,为了方便分析,我们对其中相同的齿比进行过滤,并且按照齿比大小升序排列
过滤的规则是齿比相差在0.05以内的过滤掉,因为意义不大

20速系统齿比排序表
20速齿比排序表
从这张表里面我们可以看出来,从1.111齿比开始,如果你需要更顺滑的更换档位,则需要间隔性的在40T和28T盘之间跳动,而飞轮的跳动则基本需要跳3挡。看到这里先不要下结论,我们等一下来看30速的

20速系统齿比未过滤重复档位曲线图
20速齿比未过滤重复档位曲线
20速系统齿比过滤曲线图
20速齿比过滤重复档位曲线
30速系统齿比排序表
30速齿比排序表
从这张表我们看出从1.294的齿比开始,我们需要更顺滑的换挡,则要在小-中-大3个盘片上跳动,而飞轮贼需要跳动8-9个挡
可以说30速系统的顺滑换挡更加考验手指的灵活性 。对比20速的表可以多思考一下。

30速系统齿比未过滤重复档位曲线图
30速齿比未过滤重复档位曲线
30速系统齿比过滤曲线图
30速齿比过滤重复档位曲线

总结:

1、20速的系统最低齿比没有30速低,最高齿比也没有30速高,如果你的骑行过程中经常会遇到大盘带最小飞,小盘带最大飞的情况,请果断选择30速系统,但是我们通常不会有这种极端情况
2、从有效档位来说,20速系统几乎没有重复档位,而30速系统的重复档位则多很多,齿比曲线在过滤后看来,也是20速略平滑。所以个人觉得,20速系统更加合理
3、30速系统有些档位其实并不建议使用,比如最大盘带最大的8、9、10飞,最小盘带最小的1、2、3飞,所以实际上30速的档位并没有30个。
4、20速系统更适合越野骑行,30速系统更适合较为平整的长途拉链。
5、这篇文章的样本是山地车的变速系统,公路车其实一样,只不过你的齿比要重新计算,请看附件,有现成的xls
6、我想不出来了,你行你上

附件有excel,自己可以根据自己车子的实际情况来进行计算:齿比计算
并且可以知道如何让自己在骑行的过程中更加 弹力丝薄,贴身顺滑 的换挡

声明: 本文参考自 bbs.nga.cc ,由( leo ) 整编。

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