入手公路当天报废手变记——侥幸心里要不得

时间:14-08-17 栏目:经验技巧 作者:leo 评论:0 点击: 956 次

入手各二手公路,Tigara4500套件,右手换档很轻松,左手换档很重。左手换到牙盘大轮时用了很大力气勉强换上,然后就悲剧了,退档退不下来,刚用 手变也不知道该用多大力道去退档,于是希望大力出奇迹,只听“啪”(对,不是“啪啪啪”)的一声,退档杆终于拨动了,但档没退下来,左手变却不能再动了。

飞快思考了一下,结合论坛热心坛友的建议。想到应该是高速限位调得太低了(或者说线拉太紧了)。抱着死马当活马医的侥幸心里,拆开手变看了看,进档机构是刹车手柄直接带着个大齿轮转,所以蛮力能勉强进档(除非把手柄掰断),而退档的手柄拨的是一个弹簧钩着的拨片(类似于花鼓棘轮千斤片),因为暴力上档时齿轮被上限位和拉线卡住,蛮力退档把那个小零件报废了。

其实正确的处理方法是:
1. 如果进档需要很大力气还不行,不要去用蛮力,应该马上检查前拨或后拨限位;
2. 如果已经蛮力进档,并且勉强成功了,如果退档很费力,就不要硬掰了,应该赶紧调松高速限位;

大家弄自行车的时候一定冷静啊,大力必然不会出奇迹,我几百块的手变就心疼,那些几千一对儿的,如果这么搞坏了,那可可惜死了。还好自己在由低档到高档的过程中,如果现在犯傻付出的代价毕竟还是小的。

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